ทำไม “ค่าไฟ vs ค่าน้ำมัน” เป็นคำถามใหญ่ของคนมอง CHERY V23

หนึ่งในเหตุผลหลักที่หลายคนหันมามอง CHERY V23 ไม่ใช่แค่เรื่องดีไซน์ทรงกล่องสุดเท่ หรือสเปกช่วงล่างพร้อมลุย แต่คือคำถามตรงๆ ว่า “ถ้าใช้จริงทุกวัน ค่าพลังงานมันถูกกว่าเดิมแค่ไหนกันแน่”. สำหรับคนทำงาน ขับเข้าเมืองทุกวัน หรือใช้รถเป็นเครื่องมือหาเงิน การรู้ตัวเลขประมาณการรายเดือน ทำให้ตัดสินใจง่ายขึ้นมากกว่าการดูสเปกบนกระดาษอย่างเดียว.

ในบทความนี้เราจะลองคำนวณให้เห็นภาพชัดๆ ว่า ถ้าคุณใช้ CHERY V23 ขับวันละ 60 กม. เทียบกับการใช้รถน้ำมันทั่วไป เดือนหนึ่งคุณต้องจ่ายค่าไฟเท่าไหร่ และถ้ายังใช้รถน้ำมันต่อไปจะต้องจ่ายค่าน้ำมันประมาณเท่าไร แล้วส่วนต่างต่อเดือนต่อปีอยู่ระดับไหน.

สมมติฐานที่ใช้ในการคำนวณ

เพื่อให้ตัวเลขไม่เพี้ยนเกินจริง เราจะตั้งสมมติฐานแบบ “กลางๆ” ไม่ได้มองโลกสวยจนเกินไป และคุณสามารถปรับตัวเลขตามสไตล์ขับหรือราคาพลังงานจริงในช่วงที่เขียนบทความได้.

สมมติฐานหลัก

  • ระยะทางการใช้งาน

    • ขับวันละ 60 กม.

    • คิดเดือนละ 30 วัน → รวม 1,800 กม./เดือน

  • การกินไฟของ CHERY V23

    • ใช้ค่าเฉลี่ยประมาณ 18 kWh ต่อ 100 กม. (เผื่อกว่าเลขทดสอบของโรงงาน/มาตรฐาน เพื่อให้ใกล้เคียงการใช้งานจริงในเมือง+นอกเมืองผสมกัน)

  • ค่าไฟฟ้าเฉลี่ย (บ้าน/ออฟฟิศ)

    • ใช้ตัวเลขค่าไฟเฉลี่ย “ราว 3.9 บาทต่อหน่วย (kWh)” เป็นฐาน คุณสามารถใส่ note ในบทความว่าเป็นตัวเลขประมาณการตามโครงสร้างค่าไฟช่วงต้นปี 2569

  • รถน้ำมันที่ใช้เปรียบเทียบ

    • รถเบนซิน/แก๊สโซฮอล์ ขนาดเครื่อง 1.5–2.0 ลิตร เกียร์ออโต้

    • อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย 12 กม./ลิตร (กรณีขับจริงในเมือง+นอกเมือง)

    • และกรณี “ประหยัดหน่อย” 15 กม./ลิตร สำหรับคนขับเนียน/ใช้ทางโล่งเยอะ

    • ใช้น้ำมันแก๊สโซฮอล์ 95 ราคาโซนอ้างอิงประมาณ 30–31 บาท/ลิตร (คุณอัปเดตราคา ณ วันที่ลงบทความได้)

ขั้นตอนคิดค่าไฟ CHERY V23 แบบง่ายๆ

เรามาค่อยๆ แตกสมการให้ผู้อ่านเห็นที่มาของตัวเลข จะช่วยเพิ่มความน่าเชื่อถือของบทความมากขึ้น.

1. คำนวณหน่วยไฟที่ใช้ต่อวัน

  • การสิ้นเปลือง: 18 kWh ต่อ 100 กม.

  • แปลงเป็นต่อ 1 กม.:

    • 18 ÷ 100 = 0.18 kWh ต่อ 1 กม.

  • ถ้าวันหนึ่งขับ 60 กม.:

    • 60 × 0.18 = 10.8 kWh ต่อวัน

2. ค่าไฟต่อวัน

  • หน่วยไฟ 10.8 kWh × 3.9 บาท/หน่วย ≈ 42 บาทต่อวัน (ปัดเป็นเลขกลมอ่านง่าย)

3. ค่าไฟต่อเดือน

  • 42 บาท × 30 วัน = 1,260 บาท/เดือน โดยประมาณ

  • ถ้าเผื่อโหลดอื่นๆ เช่น การสูญเสียระหว่างชาร์จ, ราคาไฟจริงในบิล, หรือบางวันขับเพิ่ม อาจปัดขึ้นไปโซน 1,300–1,500 บาท/เดือน เพื่อความสมจริงในบทความ

ค่าน้ำมันต่อเดือน ถ้ายังใช้รถน้ำมัน

คราวนี้ลองดูฝั่งรถน้ำมันบ้าง ใช้วิธีคิดคล้ายกัน แต่เปลี่ยนจาก kWh เป็นลิตรของน้ำมัน.

กรณีรถกิน 12 กม./ลิตร (ค่ากลางที่คนส่วนใหญ่เจอจริง)

  1. น้ำมันที่ใช้ต่อเดือน

  • ระยะทาง 1,800 กม. ÷ 12 กม./ลิตร = 150 ลิตร/เดือน

  1. ค่าน้ำมันต่อเดือน

  • 150 ลิตร × 31 บาท/ลิตร ≈ 4,650 บาท/เดือน

กรณีรถประหยัด 15 กม./ลิตร (ขับดี + ทางโล่งเยอะ)

  1. น้ำมันที่ใช้ต่อเดือน

  • 1,800 ÷ 15 = 120 ลิตร/เดือน

  1. ค่าน้ำมันต่อเดือน

  • 120 × 31 บาท/ลิตร ≈ 3,720 บาท/เดือน

ตารางเปรียบเทียบค่าใช้จ่ายต่อเดือน

คุณสามารถใช้ตารางนี้แทรกในบทความได้เลย โดยปรับราคาน้ำมัน/ค่าไฟให้สดใหม่ตามวันที่เผยแพร่.

ค่าไฟ vs ค่าน้ำมัน เมื่อขับวันละ 60 กม. (ประมาณ 1,800 กม./เดือน)

รายการสมมติฐานที่ใช้ค่าใช้จ่ายต่อเดือน (ประมาณ)
CHERY V23 (รถไฟฟ้า)กินไฟ 18 kWh/100 กม., ค่าไฟ 3.9 บาท/kWh≈ 1,260–1,500 บาท
รถน้ำมัน (12 กม./ลิตร)น้ำมัน 31 บาท/ลิตร≈ 4,600–4,700 บาท
รถน้ำมัน (15 กม./ลิตร)น้ำมัน 31 บาท/ลิตร≈ 3,700–3,800 บาท
หมายเหตุ: ตัวเลขข้างต้นเป็นการคำนวณแบบประมาณการ เพื่อใช้เปรียบเทียบแนวโน้ม ไม่ใช่ตัวเลขตายตัว ทั้งอัตราสิ้นเปลืองจริงและราคาพลังงานอาจเปลี่ยนแปลงได้ตามสภาพการขับขี่และช่วงเวลา

ส่วนต่างต่อเดือน–ต่อปี ประหยัดจริงแค่ไหน?

จากตารางจะเห็นว่า ถ้าคุณเปลี่ยนมาขับ CHERY V23 แล้วชาร์จส่วนใหญ่ที่บ้าน/ออฟฟิศด้วยค่าไฟบ้านปกติ ค่าใช้จ่ายด้านพลังงานจะลดลงชัดเจน:

  • เทียบกับรถน้ำมัน 12 กม./ลิตร

    • รถน้ำมัน: ราว 4,600–4,700 บาท/เดือน

    • V23: ราว 1,300–1,500 บาท/เดือน

    • ส่วนต่างต่อเดือน: ประหยัดประมาณ 3,100–3,400 บาท

  • เทียบกับรถน้ำมัน 15 กม./ลิตร

    • รถน้ำมัน: ราว 3,700–3,800 บาท/เดือน

    • V23: ราว 1,300–1,500 บาท/เดือน

    • ส่วนต่างต่อเดือน: ประหยัดประมาณ 2,200–2,500 บาท

ถ้าลองขยายเป็นรายปี (คิดคร่าวๆ 12 เดือน):

  • กรณีเทียบรถ 12 กม./ลิตร

    • ประหยัดต่อปี ≈ 37,000–40,000 บาท

  • กรณีเทียบรถ 15 กม./ลิตร

    • ประหยัดต่อปี ≈ 26,000–30,000 บาท

“แปลว่าใน 3–4 ปี คุณใช้เงินค่าพลังงานที่ประหยัดได้ เปลี่ยนเป็นงบแต่งรถ ซื้อของแต่ง หรือทริปท่องเที่ยวได้อย่างน้อย 1–2 ทริปใหญ่เลยทีเดียว”

ท้ายที่สุดแล้ว ตัวเลขค่าไฟและค่าน้ำมันที่เราคำนวณให้ดูตลอดบทความนี้ ควรถูกมองว่าเป็น “เข็มทิศ” มากกว่าจะเป็น “คำตัดสินสุดท้าย” เพราะการใช้รถของแต่ละคนมีบริบทต่างกัน ทั้งเส้นทางที่ขับ สไตล์การเหยียบคันเร่ง ความถี่ในการออกทริป รวมถึงราคาพลังงานที่เปลี่ยนไปตามเวลา แต่สิ่งที่เห็นชัดคือ ถ้าคุณมีรูปแบบการใช้รถใกล้เคียงกับตัวอย่างที่ยกมา การขยับจากรถน้ำมันมาเป็น CHERY V23 ทำให้ค่าใช้จ่ายด้านพลังงานต่อเดือนลดลงอย่างมีนัยสำคัญ และเมื่อมองในมุมระยะยาว 2–3 ปี ส่วนต่างเหล่านี้สามารถกลายเป็นงบสำหรับทริปเที่ยว ของแต่งรถ หรือเงินออมก้อนเล็กๆ ได้สบายๆ สุดท้ายแล้วคำถามอาจไม่ใช่แค่ว่า “ประหยัดแค่ไหน” แต่คือ “รูปแบบการใช้ชีวิตของคุณ เข้ากับรถไฟฟ้าทรงกล่องคันนี้มากพอจะให้มันเป็นคู่หูประจำวันหรือยัง”.